ローライ４ｘ４

記事ご無沙汰しちゃいました。なんか非常に忙しい毎日を送っております。

前にちょこっと127フィルム使用カメラ復活計画を立てているってことを書きましたが、着々と進んでおります。

以前持っていたのがローライ４ｘ４ブラックベビー。もともとローライに惚れたきっかけはグレーベビーを見たことだったので、この小さな二眼レフには人一倍愛着があります。しかしフィルムがクロワチア製elkeしかなく、これが当時私が出していたモノクロラボ（ヨドバシ経由）でいつもかなりアンダーにしか現像されず、満足のいくものではありませんでした。また焼いてもらうとネガキャリアの代わりにガラスを使っているようでホコリだらけのプリントでがっかりしたり。となると自家現像とか巻き替えフィルムを使うとかそういう手しかなく、それには敷居が高く、諦めて手放してしまいました。

しかし今では自家現像ＯＫ、ネガキャリアＯＫ、暗室があるので自分での巻き替えも可能となると、俄然あの小さな二眼レフを使いたくなります。どう考えてもローライ４ｘ４グレーベビーを再度買うのが一番いい選択なのですが、なんか１度手放したものを買うのは悔しいというかなんというか。レンズもクセナー60mm/f3.5なので、スーパーイコンタＡのクセナー75mm/f3.5とかぶります。で考えたのが戦前のローライ４ｘ４。

戦前のローライ４ｘ４は開発順から言うとローライフレックスオリジナルの次で、スタンダードの前。初めてのクランク式巻上げ方法が搭載されたカメラです。セルフコッキングはなし。シャッターは自分でチャージします。フィルムは１枚目を赤窓で決めればあとはちゃんと巻き上げてくれます。実用には全く問題なしです。

ローライ４ｘ４は結構バリエーションがあります。

1931年発売の初期モデルが410と411。
410がテッサー60mm/f3.5で411がテッサー60mm/f2.8。シャッターはどちらもコンパー1～1/300s。

1933年にモデルチェンジがあり、
413がテッサー60mm/f3.5で414がテッサー60mm/f2.8。シャッターはどちらもコンパー1～1/300s。絞り値とシャッタースピードがビューレンズの上に表示されるようになりました。

1934年に再度のモデルチェンジ。レンズの明るさが２種類とシャッター系列違いが２種類。
420　テッサー60mm/f3.5　コンパーラピッド1～1/300,1/500s
422　テッサー60mm/f3.5　コンパーラピッド1～1/200,1/500s
421　テッサー60mm/f2.8　コンパーラピッド1～1/300,1/500s
423　テッサー60mm/f2.8　コンパーラピッド1～1/200,1/500s
また1935年以降はフォーカシングノブが大型になります。

で最終モデルが430で、これは通称スポーツと呼ばれています。テッサー60mm/f2.8＆コンパーラピッド1～1/500sの組み合わせは変わらず、テイクレンズにバヨネットが付き、またシャッターのチャージ方法がローライコードと同じになります（右でチャージ、左で撮影）。銘板も彫り込みから鋳造になります。そしてメッキがこれ以前はニッケルメッキだったのですがクロムメッキに変わります。

日本では４つにしか別れてなくてタイプ１が410と411。タイプ２が413、420、422。タイプ３が414、421、423。タイプ４が430みたいです。

その中から手に入れたのはモデル421。赤坂カメラ。f2.8は戦後モデルにはない明るさですし、1/500sのシャッタースピードはうれしいです。なんといっても絞りやシャッターチャージのレバーがかっこいいのです。そしてニッケルメッキが最高です。状態はかなり良く、新たに１２７フィルムのイバラの道を行くにはこれくらいのものじゃないとやっぱり。あと気に入った点は巻き上げのときのラチェット感の感触とフィルムカウンターボタンを押して１になるときのカチンと変わる時の音が堪りません。